人民日报社论奋力完成“三农”任务决胜全面小康

奋力完成“三农”任务 决胜全面小康(社论)

刚刚闭幕的中央农村工作会议,是继中央经济工作会议之后的又一次重要会议。这次会议对标对表全面建成小康社会目标,部署明年“三农”领域重点工作,这对于统一思想、坚定信心,确保全面打赢脱贫攻坚战、实现全面建成小康社会圆满收官具有十分重要的意义。

同时,四川省人民政府将进一步加强文物保护利用工作综合评价,强化省级部门文物督察职责,落实市、县文化市场综合执法队伍文物行政执法责任;进一步加强各级文物行政主管部门和专业机构建设,在事业单位改革中保持文物保护、博物馆机构队伍稳定和发展;进一步加大投入力度,对长征国家文化公园四川段建设、三星堆国家文物保护利用示范区建设等予以倾斜;进一步加强城乡建设中的文物保护,完善地下文物保护管理体系,将文物保护相关内容纳入国土空间规划。

本月,教育部考试中心正式发布的《中国高考评价体系》,是中国考试战线推动学科命题标准化、科学化,实现考试现代化的里程碑式举措。该评价体系将成为高考命题和学生应考的重要指南,对引导教学和高考综合改革具有纲领性的意义。高考评价体系主要由“一核”“四层”“四翼”三部分内容组成。其中,“一核”为核心功能,即“立德树人、服务选才、引导教学”,是对素质教育中高考核心功能的概括,回答“为什么考”的问题;“四层”为考查内容,即“核心价值、学科素养、关键能力、必备知识”,是素质教育目标在高考中的提炼,回答“考什么”的问题;“四翼”为考查要求,即“基础性、综合性、应用性、创新性”,是素质教育的评价维度在高考中的体现,回答“怎么考”的问题。同时,高考评价体系还规定了高考的考查载体——情境,以此来承载考查内容,实现考查要求。

乘坐首趟列车的乘客拍照留念。谷华 摄

宿迁铁路办相关负责人告诉记者,徐宿淮盐高铁、连镇高铁连淮段贯通苏北沿海和腹地,将与在建的连镇高铁淮安至镇江段、盐城至南通铁路,共同构成苏北地区高速铁路网。同时,徐宿淮盐高铁、连镇高铁连淮段通过徐州铁路枢纽连接京沪高铁、郑徐高铁,在连云港、盐城分别接入青盐铁路,将苏北路网接入全国高铁网,将有效缓解京沪高铁最繁忙的南段运输压力,极大便利沿线群众出行,对于加快苏北革命老区脱贫攻坚,促进区域经济社会发展,具有重要意义。(完)

16日,D5668次“和谐号”列车从盐城站始发,几百名乘客登上该车。除了一些是工作、出行需要的乘客,不少人纯是怀着兴奋的心情“尝鲜”体验盐城至徐州的高铁速度。

根据这个合作协议,国家文物局将对四川的文物保护、展示和利用提供系列支持。其中包括支持四川依托三星堆遗址建设国家文物保护利用示范区,支持长征国家文化公园四川段建设和川陕革命根据地革命文物集中连片保护利用,支持古蜀文明遗址、丝绸之路南亚廊道四川段、藏羌碉楼与村寨申报世界文化遗产等。

中国高考评价体系正式发布

2014年启动的新高考改革,着力于“教、考、招”等领域的全景式改革,探索出了一条分类考试、综合评价、阳光招生、多元录取的道路。今年6月,国务院办公厅印发《关于新时代推进普通高中育人方式改革的指导意见》指出,“实施普通高中新课程的省份不再制定考试大纲”,这意味着考试大纲将在全国范围内取消。

经济形势越复杂,越要重视“三农”。“手中有粮,心中不慌”。解决好十几亿人口的吃饭问题,始终是我们党治国理政的头等大事。保障重要农产品有效供给,下大力气抓好粮食生产,强化粮食安全省长责任制考核,稳住粮食播种面积,稳定粮食产量。加快恢复生猪生产,坚持补栏增养和疫病防控相结合,推动生猪标准化规模养殖。加强现代农业设施建设,发展富民乡村产业,稳定农民工就业,促进农民持续增收。稳住“三农”这个基本盘,才能为应对各种风险挑战赢得主动。

考试蓝皮书指出,本轮高考综合改革的主要指导思想之一就是要实现学生“知识”考核向“能力”考核的转化,打破应试教育的顽瘴痼疾,突出创新型人才的选拔和培养,高考选拔中的能力要求与批判性思维强调的核心主张高度一致,批判性思维的核心主张成为本轮高考综合改革及命题改革的主方向之一。

进站、检票、上车……坐在D5668次列车上,看着列车从城市、乡村及田野间飞速掠过,宿迁市民张先雷颇为感慨。“我在苏北多市,南京及上海都有生意需要打理,而工厂位于宿迁。”多年来,张先雷奔波于多地,只能靠自己开车,“其他公共交通速度太慢,宿迁高铁线路开通,对于我来说,意义太大了。”

本报讯由教育部考试中心制定的《中国高考评价体系》已正式发布。这是今天上午记者从《考试蓝皮书:中国高考报告(2020)》发布会上获得的消息。新出版的高考评价体系集中回答了高考“为什么考”“考什么”“怎么考”等核心问题,将成为未来新高考改革、高考命题和高考实践的重要指南,也将成为学生复习备考的重要参考。

小康不小康,关键看老乡。脱贫质量怎么样,全面小康成色如何,很大程度要看明年“三农”工作成效。明年是全面建成小康社会的收官之年,我们必须坚持把解决好“三农”问题作为全党工作重中之重,既把当务之急的事解决好,集中力量打赢脱贫攻坚战,加快补上全面小康“三农”领域突出的短板,又着力长远发展,抓好“三农”领域的战略性任务和基础性工作,确保亿万农民与全国人民一道迈入全面小康社会。

徐宿淮盐铁路的开通,对在盐城阜宁县做互联网农产品生意的葛克朗有着特别的意义,他告诉记者,他的很多货源都来自徐州,以前都乘坐大巴或者自己开车,来回非常不方便,现在搭上高铁,他只需一个多小时即可到达徐州。

11点11分,D5668次列车达徐州东站。盐城至徐州全程用时2小时许。

在徐州工作的建湖人刘伟,上周末是乘坐大巴回家的,今天返程赶上了徐宿淮盐高铁开通,“坐大巴回家需要4个小时,比较劳累,现在坐高铁,时间短,还舒适。”同样是在建湖站上车的吕正友,本来计划像往常一样开车去宿迁出差,听闻徐宿淮盐高铁首运,果断选择高铁,“不能把时间都浪费在路上。”

“三农”向好,全局主动。今年以来,面对国内外风险挑战明显上升的复杂局面,“三农”发展取得了来之不易的好成绩:年度脱贫任务全面完成,农业发展总体实现稳中有进,农村民生进一步改善,农村改革持续深化,乡村治理水平不断提高。农业农村发展的持续向好形势稳住了经济社会大局,为全面建成小康社会奠定了坚实基础。

明年“三农”工作重点任务已定,让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,凝心聚力,狠抓落实,攻坚克难,奋力夺取全面建成小康社会伟大胜利。

做好农业农村工作,关键在党。要加强党对“三农”工作的全面领导,强化五级书记抓乡村振兴责任,大力培养懂农业、爱农村、爱农民的“三农”工作队伍。强化保障机制,优先保障“三农”投入,破解乡村发展用地难题,推动人才下乡,强化科技支撑。抓好农村重点改革任务,完善农村基本经营制度,全面推开农村集体产权制度改革试点。要坚持从农村实际出发,尊重农民意愿,尽力而为,量力而行,把当务之急的事一件一件解决好。

据了解,徐宿淮盐铁路运营初期,铁路部门安排开行动车组列车日常线11对。12月30日全国铁路运行图调整后,开行动车组列车将大幅增加。届时,宿迁到徐州最快只要32分钟,盐城到徐州最快只需1小时43分,从淮安到徐州、连云港、盐城分别只需63分钟、50分钟、32分钟。

乘客进入盐城站。谷华 摄

全新启用的盐城站内景。谷华 摄

打赢脱贫攻坚战,是必须完成的硬任务。攻克最后的贫困堡垒,要进一步聚焦“三区三州”等深度贫困地区,瞄准突出问题和薄弱环节,以更加有力的举措、更加精细的工作全面完成脱贫任务。要巩固脱贫成果防止返贫,列出问题清单,一项一项整改清零,一户一户对账销号。严格把好贫困县退出关,严格执行贫困退出标准和程序,坚决杜绝数字脱贫、虚假脱贫。保持脱贫攻坚政策总体稳定,坚持贫困县摘帽不摘责任、不摘政策、不摘帮扶、不摘监管,确保脱贫成果经得起历史和实践检验。

“宿迁与徐州观音机场、徐州东高铁站、淮安涟水机场都只有一个半小时路程。”以往,在历次招商会上,宿迁市相关领导在介绍宿迁的交通“优势”时,均会如此说明。“而今,宿迁终于昂首迈进高铁时代,这对宿迁主动对接国家‘一带一路’倡议和长三角一体化战略,加快打造内畅外联的现代综合交通运输体系,有着极其重要的推动作用。”宿迁市委副书记、市长王昊表示,借助高铁,宿迁与全国重要节点城市可以实现快速通达,并将大步迈入发展快车道。未来,高速铁路、高速公路、港口、大运河将一举构筑起宿迁纵横交错的现代化大交通格局。

列车抵达徐州东站。谷华 摄

徐宿淮盐铁路首发列车。谷华 摄

徐宿淮盐铁路是江苏首条全线均在苏北地区的铁路客运专线,像一条“金腰带”把徐州、宿迁、淮安、盐城串成一线。该铁路设计时速250公里,正线长316公里,共设有徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城9个车站。

当天,除了江苏高铁路网“金腰带”——徐宿淮盐铁路开通运营,另一条被誉为江苏高铁路网的“脊梁骨”——连淮扬镇铁路的连淮段也同步开通。这意味着苏北五市实现了各市之间高铁互通,也标志着江苏13个省辖市全部步入高铁动车时代。

《中国高考报告》执行主编、中国社会科学院研究员吕文利指出,在高考评价体系中,“一核”作为“金线”,将贯穿始终;能力素养是根“银线”,将随着研究的深入和实践的探索,常做常新;“四翼”则以情境作为考查载体,是“金线”和“银线”的串连线。

加快补上农村全面建成小康社会短板,是农民群众最直接、最迫切的期盼。全面小康短板在农村,突出的短板是农村基础设施和公共服务。要加大农村公共服务设施建设力度,提高农村供水保障水平,扎实搞好农村人居环境整治,提高农村教育质量,加强农村社会保障体系建设,不断提升农民群众的获得感、幸福感和安全感。